Zmiana biegów polega na przesunięciu koła zębatego na wałku. Jeśli na niskich biegach mu stuka, a na wyższych nie, to może nie odciąża do końca kłów przy pociągnięciu dźwigni i jest takie walnięcie. Na wysokich biegach jest mniejszy moment na wałkach i może tam tego już nie słychać. Zza klawiatury się nie oceni.
2zerozero7 napisał(a):jaki dwumas gosc pisze ze mu z tylu stuka przynajmniej tego mozna sie domyslac jesli pisze ze podejrzewa dyfer a ty mu piszesz o przeciwnej stronie auta ? moze tloki ma krzywe ?ludzie troche logiki podczas pisania tych bzdur .badzcie konsekwentni w ty,m co piszecvie a nie piszcie bez sensu lub od tak po co ??? po to zeby zostac przyjacielem forum ???czy po to aby ktos kto kompletnie sie nie zna na tym uwiezyl w wasze bzdury i zaczol sibie rozkminiac ze cos powaznego mu sie z autem dzieje a wcale tak nie jest ?rece sie nie wznosza one opadaja one o padaja2zerozero7 przeczytaj sobie jeszcze raz cały temat, a szczególnie swój ostatni post, który de facto po Polsku nie jest... W jakim to języku napisane?Kolego tłków na pewno nie ma krzywych, bo nie da się ich za bardzo do strony gdzie to się dzieje, to powiedz mi gdzie "gość pisze, że mu z tyłu stuka"? A jak ty się domyślasz i uznajesz to za pewnik to twoja sobie, popytaj mechaników jakie są objawy padającego koła dwumasowego i wtedy te swoje wywody pisz ale nie w moim podręcznik do języka polskiego weź (tak na pozimie 3 klasy szkoły podstawowej) i naucz się proszę jaką literką zaczynamy zdania, jak należy posługiwać się polskimi znakami typu ą, ę, ś, jak należy posługiwać się też przyciskiem na klawiaturze co się nazywa "spacja" i w końcu określiłbyś się jak napisać "opadają" czy "o padają".Z innej strony to ja Ci kolego SiwyKlavish życzę, żeby to nie było koło dmumasowe, a tylko np. zawieszenie mostu .
Forum milosnikow marki BMW. Porady z zakresu mechaniki, elektroniki, lakiernictwa, galerie samochodow BMW forumowiczow. BMW Sport :: Zobacz temat - [e46] Problem ze skrzynią biegów ???.
Passat B3 2.0 2E - Skrzynia automatyczna szarpie przy zmienię biegów. Przecież masz silnik 2.0E (elektronik) musi czytać. Gniazda OBD I (białe i czarne, potrzebna przejściówka na OBD II) pod osłoną manetki zmiany biegów, ale to chyba wiesz. Niestety do 93 roku silnik 2E nie miał diagnostyki.
Witam mam problem BMW E46 SEDAN , jak wrzucę jedynkę i ruszam lekko albo wsteczny słyszę głuche stuki z tyłu , tak samo podczas jazdy i zmianie biegu podczas przyśpieszania ,tak samo z jedynki na dójkę przy wrzucaniu troki już tak nie słychać prawie wcale , szarpania żadnego nie ma podczas jazdy, tylko głuche stuki,.
BMW z duszą skończyły się na Kill 'em All. Było: '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarz Jest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 3.0si alpinweiss 3/leder nevada
To samo przy zmianie biegów. Wrzucam np. 2 i przy zwalnianiu pedału sprzęgła czuję to samo, dodaję gazu. Oczywiście to nienormalnie zachowanie bo żaden samochód sprawny tak się nie zachowuje. Ten typ tak ma to bajka. Walnięcie jest zawsze przy zmianie biegów od 1 do 4, później nie ma już tego efektu.
. 137 11 40 435 163 399 73 204
stuki przy zmianie biegów bmw e46
