Zobaczycie efekt kilkumiesięcznej pracy przy przebudowie busa na kampera. Na bazę wybraliśmy Fiata Ducato 3.0 z 2013 roku. W środku powstał przestronny domek na kółkach z łazienką, prysznicem, kuchnią, wygodnym łóżkiem i miejscem do pracy - NAJLEPIEJ PRZEROBIONY BUS NA KAMPERA - DUCATO made by PODRÓŻOVANIE.
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 182 ogłoszenia Znaleziono 182 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Opony zimowe 4szt. bus, van, kamper Continental 215/ 65 R16 C Opony i Felgi » Opony 350 zł Rybnik dzisiaj 00:41 Renault Master Kamper camper van bus Samochody osobowe » Renault 63 000 zł Warszawa, Śródmieście wczoraj 16:02 Fotel Schnierle sprinter crafter do busa atest z pasami vw lt mercedes kamper Części samochodowe » Osobowe 500 zł Gorzów Wielkopolski wczoraj 14:53 Orurowanie BUS GÓRNE / DACHOWE Fiat Ducato,Iveco,Renault Master KAMPER Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 600 zł Inowrocław wczoraj 13:27 Oryginalne radio Pioneer Avic-F900BT, kamper, bus , volkswagen T5 Motoryzacja » Sprzęt car audio 749 zł Radomsko wczoraj 10:43 Relingi dachowe metalowe kamper/bus/przyczepa kempingowa Części samochodowe » Osobowe 450 zł Grzebowilk wczoraj 09:19 Zabudowa kamper Hobby 450 zadbana sucha dokręcana do BUSA kompletna Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 37 500 zł Złoczew wczoraj 09:14 mazda 6 vebasto ogrzewane postojowe bus kamper Części samochodowe » Osobowe 200 zł Kielce wczoraj 08:00 WYDAJNA Klimatyzacja dachowa Sinclair ASV-25BS, Kamper, Bus, Przyczepa Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 4 700 zł Do negocjacji Warszawa, Żoliborz 24 lip Vw T5 lift tdi 140km 6 bieģow bus kamper warsztat mobilny Samochody osobowe » Volkswagen 44 000 zł Do negocjacji Puck 24 lip Kuchenka 12v piezo,nowa,Kamper/Jacht/Bus Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 690 zł Lachowice 24 lip Zestaw Cofania 2x Kamera IR 10M MONITOR 7" BUS TIR KOMBAJN KAMPER Części samochodowe » Pozostałe 399 zł Nowa Wola 24 lip Oryginalny CamperVan - wynajem wakacje kamper van kampervan bus Samochody i pojazdy » Kampery 350 zł za dobę Poznań, Górczyn 24 lip Kołpaki Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 200 zł Koszalin 24 lip Markiza dachowa w kasecie F80s 400 Polar White Royal Grey - Fiamma Ducato, Boxer, Jumper bus, kamper Części samochodowe » Osobowe 4 199 zł Białobrzegi 24 lip Markiza dachowa w kasecie F80s 370 Polar White Royal Grey - Fiamma Kamper, bus Ducato, Boxer, Jumper Części samochodowe » Osobowe 3 999 zł Białobrzegi 24 lip Pasy bezpieczenstwa bus camper fso polonez fiat vw Nowe Części samochodowe » Osobowe 180 zł Mireń 24 lip Lodówka absorpcyjna CombiCool RF 62 12V 230V GAZ - Dometic kamper, bus OKAZJA!!! Części samochodowe » Osobowe 2 999 zł Białobrzegi 24 lip Klimatyzacja dachowa Sinclair ASV-35BS Kamper, bus, przyczepa Części samochodowe » Osobowe 6 590 zł Białobrzegi 24 lip Klimatyzator Sinclair ASV-25BS Kamper, Bus, przyczepa Części samochodowe » Osobowe 6 390 zł Białobrzegi 24 lip Okno uchylne z podwójną roletą Seitz S4 350 x 500 mm - Dometic Bus, Kamper, Przyczepa Części samochodowe » Osobowe 1 790 zł Białobrzegi 24 lip Toaleta kasetowa do zabudowy C263-S Kamper, Bus, Okazja !! Części samochodowe » Pozostałe 2 549 zł Do negocjacji Białobrzegi 24 lip Toaleta kasetowa do zabudowy Thetford C223-S Kamper, Bus, przyczepa Okazja Części samochodowe » Pozostałe 2 290 zł Do negocjacji Białobrzegi 24 lip Zbiornik na wodę do zabudowy VW Crafter, Mercedes Sprinter, T4 KAMPER, BUS Części samochodowe » Osobowe 890 zł Białobrzegi 24 lip Okno przesuwne Seitz S4 1100 x 450 mm - Dometic Kamper Bus Części samochodowe » Osobowe 2 799 zł Białobrzegi 24 lip Fotele Sprinter Vito VW LT bus kamper lub inne Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 120 zł Wrząca 23 lip Miejsce PARKING ZARZEW DĄBROWA auto-120zł Bus-140zł kamper motor-60zł Usługi » Pozostałe usługi Dąbrowa 23 lip Fotele obrotowe kapitanskie camper Bus Części samochodowe » Pozostałe 850 zł Do negocjacji Kleosin 23 lip Kamper camper przyczepa, bus, okno 70x52 Części samochodowe » Pozostałe 999 zł Lublin 23 lip OZONOWANIE POJAZDÓW I POMIESZCZEŃ DEZYNFEKCJA OSOBOWE BUS KAMPER GARAŻ MIESZKANIE GABINET BIURO Części samochodowe » Pozostałe 49 zł Namysłów 23 lip Akumulator Fiamm 12V 95Ah Diesel Bus Traktor Kombajn Kamper Łódz Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 200 zł Zielona Góra 23 lip Klimatyzacja postojowa wodna 24V BUS TIR KAMPER Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 2 999,99 zł Wrocław, Krzyki 23 lip Komplet: zasłony + szyny montażowe - bus (Ducato, Master, Crafter i inne) także do aut typu kamper Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 349,99 zł Wrocław, Krzyki 23 lip Klimatyzacja postojowa wodna 12V BUS TIR KAMPER Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 2 999,99 zł Wrocław, Krzyki 23 lip Szyba okno dometic kamper camper bus promocja Części samochodowe » Pozostałe 350 zł Oborniki 23 lip Zabudowa busa - Osobowy ,VIP, mini Kamper Części samochodowe » Pozostałe 1 000 zł Miedziana Góra 23 lip Podłokietnik schowek szafka bus camper kamper iveco master ducato fia Części samochodowe » Pozostałe 360 zł Jabłów 23 lip MONITOR Lusterko KAMERA Bezprzewodowa BUS KAMPER ZESTAW bezprzewodowy Części samochodowe » Osobowe 309 zł Legnica 23 lip Fotel samochodowy obrotnica bus kamper Części samochodowe » Pozostałe 700 zł Lublin 23 lip Cześć w dzisiejszym odcinku opowiemy jak udaliśmy się na oglądanie znalezionego przez nas Sprintera do Katowic . Jest zarejestrowany jako samochód dostawczy Nie ma znaczenia czy kamper został zrobiony u pana Wiesia w piwnicy czy w fabryce na końcu świata za bańke dolarów ... w PL będzie specjalnym kempingowym . zalety : niższe opłaty OC , lepsza wycena wartości w razie wypadku co wpływa na odszkodowanie . wady: wg przepisów każdy "specjalny" w tym i kempingowy , nie może przekraczać 80 km/h co jest przepisem martwym ale .... znów w razie draki może być przez ubezpieczyciela stwierdzone i wykorzystane przeciw Tobie .jeśli tą prędkość przekroczyłeś ... Największe mecyje są zawsze z akcyzą ale w Twoim przypadku ten problem odpada ...musisz zapłacić ale na Twoją korzyść jest teraz to , że nie jest to kamper tylko zwykły osobowy i tak też wykazuj we wszystkich dokumentach , inaczej policzą Ci od wyższej podstawy . Proponuję zarejestrować jako osobowy a za jakiś czas , możę i przed następnym przeglądem , zmienić na specjalny kempingowy . zalety : zapłacisz mniejsza akcyzę wady : zapłacisz przez rok wyższe OC OFERTA KONSULTACJI. Zapraszam Cię również do obejrzenia nowej serii na YouTube na temat budowy kampera. W odcinku omawiam zagadnienie związane z wyborem i wykonaniem izolacji kampera. Dziękujemy za przeczytanie tego artykułu i zapraszamy do pozostałych wpisów z cyklu Budowa kampera – od blaszaka do domu na kołach.
Jan Wróblewski / 4 lutego 2021 Nowe przepisy w sprawie kamperów Minął niespełna rok odkąd właściciele polskich firm przerabiających auta dostawcze na kampery zaczęli alarmować o nowych przepisach dotyczących akcyzy. Już teraz przeróbka furgonu na kampera jest dużo trudniejsza i droższa niż jeszcze pół roku temu. Jak się okazuje wkrótce ma być jeszcze drożej. Wszystko za sprawą przepisów, wedle których rejestrując samochód osobowy, który przed przeróbką był dostawczakiem, będziemy musieli zapłacić akcyzę. Główną zaletą kamperów powstałych na bazie aut ciężarowych jest to, że są budowane z uwzględnieniem indywidualnych potrzeb klienta. Dodatkowo nie rzucają się w oczy tak bardzo jak seryjny kamper. Należy wiedzieć, że przerabianie furgonów na kampery nie jest tanie, pomimo to kampery robione na zamówienie były opłacalną alternatywą. Były, ponieważ do Sejmu trafił właśnie projekt ustawy przewidujący opodatkowanie akcyzą wspomnianych przeróbek. Warto zaznaczyć, że na zmianach może ucierpieć wiele polskich firm, które w ostatnich latach wyspecjalizowały się w przerabianiu furgonów na kampery. Skąd pomysł na nową akcyzę? Chęć uszczelnienia akcyzy wynika z potrzeby ukrócenia procederu polegającego na sprowadzaniu do Polski aut osobowych jako ciężarówek. Działo się tak szczególnie w przypadku bardzo drogich samochodów, które rejestrowano jako pojazdy ciężarowe (lub specjalne). Było to opłacalne przedsięwzięcie biorąc pod uwagę, że zarówno pojazdy specjalne, jak i ciężarowe nie są obłożone podatkiem akcyzowym. Oszczędność wynosiła 3,1 proc. w przypadku silników do 2 litrów i aż 18,6 proc. w przypadku pojazdów z większym silnikiem. Jednak jaki ma to związek z tym, że ktoś przerabia furgon na kampera? Okazuje się, że niektóre osoby korzystały z możliwości rejestracji w Niemczech osobowego busa jako samochód ciężarowy (koszt to zaledwie kilkaset euro). Po przerejstrowaniu pojazdy sprowadzano do Polski bez akcyzy, tak by poprzez ponowną rejestrację znów zmienić ich przeznaczenie, tym razem już jako osobówki. Należy jednak zaznaczyć, że zarówno właściciele kamperów, jak i właściciele firm zajmujących się przeróbkami twierdzą, że skala problemu nie była na tyle duża, by od razu ustanawiać nowy podatek. Bus przerobiony na kamper Po wprowadzeniu akcyzy, każdy kto zechce sprowadzić i przerobić bus na auto osobowe będzie musiał zapłacić „zaległą” akcyzę. Co więcej, ma to dotyczyć również aut ciężarowych, które już wcześniej zostały zarejestrowane w Polsce. Obowiązkiem akcyzowym zostaniemy obarczeni w chwili zgłoszenia przeróbki pojazdu na osobowy. W projekcie możemy znaleźć następujący zapis: Podatnikiem jest osoba fizyczna, osoba prawna oraz jednostka organizacyjna niemająca osobowości prawnej: (...) na której ciąży obowiązek złożenia zawiadomienia o dokonaniu w pojeździe samochodowym zarejestrowanym na terytorium kraju zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj tego pojazdu na samochód osobowy, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym (…). Oznacza to, że przerobienie busa na osobówkę (zgodnie z przepisami) będzie postrzegane tak jakbyśmy właśnie sprowadzili osobówkę z zagranicy,co z kolei wiąże się z koniecznością opłacenia akcyzy. Oprócz tego przewidziano dodatkowe utrudnienie w kwestii importu aut ciężarowych, nawet jeśli nikt nigdy nie zechce ich przerabiać. Zgodnie z zapowiadanymi zmianami każdy, kto sprowadza samochód ciężarowy (lub specjalny) i nie musi zapłacić akcyzy, będzie zobligowany stawić się w urzędzie w celu opłacenia zaświadczenia, które potwierdzi, że w tym konkretnym przypadku akcyza nie jest wymagana. Czy nowa akcyza uderzy w przerobione kampery? Pierwsze utrudnienia pojawiły się już w styczniu 2020 r., gdy wystąpiły problemy związane z dokładaniem miejsc siedzących w samochodach, które wcześniej ich nie miały. Przypomnijmy, że, wcześniej wystarczyło zainstalować fotele, pasy. Obecnie wymagane jest zaświadczenie informujące o tym, że domontowane miejsca spełniają wymagania dotyczące wytrzymałości. Warto pamiętać, że te same przepisy dotyczą puntów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa. Oznacza to, że na przegląd możemy jechać dopiero po uzyskaniu poświadczenia. Przypomnijmy, że w pojeździe, który został przerobiony, wymagane są dwa mocowania Isofix (International Organisation for Standardisation) dla fotelików dziecięcych. W celu uzyskania wspomnianego poświadczenia, należy skorzystać z usług PIMOT-u lub Instytutu Transportu Samochodowego. Nie ma wątpliwości co do tego, że nowa akcyza utrudni i mocno skomplikuje działalność firm zajmujących się konstruowaniem zabudowy. To z kolei najpewniej ograniczy liczbę klientów korzystających z takich usług. Wykorzystanie samochodu z silnikiem (o pojemności wyższej niż 2 litry) jako bazy kampera również stanie się dużo droższe. Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami prawnymi, zapraszamy do naszego serwisu ponownie!Jeżeli podobał Ci się artykuł podziel się z innymi udostępniając go w mediach społecznościowych - poniżej masz szybkie linki do udostępnień. Czy ten artykuł był przydatny?
Motoryzacja to Twój świat? Kieruj się na OLX! przerobiony na kampera w Twojej okolicy - tylko w kategorii Motoryzacja na OLX! - Strona 2
Pisałem niedawno o tym, że w związku z koniecznością pozbycia się przegrody oddzielającej część pasażerską od ładunkowej, zmuszony byłem do zmiany rodzaju pojazdu jakim jest mój mini camper. W dowodzie rejestracyjnym stało do tej pory „ciężarowy”. Ciężarowy musi mieć, wg. naszego dziwnego prawa, stała przegrodę oddzielającą owe części pojazdu. Kiedy jej nie ma, chłopcy radarowcy maja podstawę do zatrzymania dowodu rejestracyjnego, a diagnosta na stacji kontroli pojazdów takiego auta nie powinien dopuścić do ruchu, w związku z niezgodnością stanu faktycznego, z tym co w papierach. Tak więc zaistniała konieczność zmiany rodzaju pojazdu na taki, który nie musi mieć ściany grodziowej. Były dwie opcje – zmiana na osobowy, lub specjalny – kempingowy. Pierwsza opcja upadła, ze względu na to, że miałem już zabudowę. Gdybym pojechał pustym autem dało by się to pewnie zrobić, choć nie wiem jak po zabudowaniu podeszli by do tego wspomniani przedstawiciele aparatu represji, czyt. policjanci, na drodze. Została zatem druga opcja – specjalny kempingowy. Przeczytałem cały internet w tej sprawie, przewaliłem wszystkie istniejące przepisy i… każda informacja była inna, i oczywiście każda się wykluczała nawzajem 🙂 Podaję zatem jasny przepis na to, co trzeba zrobić. Przepis jest przetestowany na piszącym ten artykuł, gdyż ponieważ, mam już w garści dowód rejestracyjny z wpisem „specjalny – kempingowy”. Przypomnę, że auto to wybitnie kempingowy Seat Inca czyli Volkswagen Caddy drugiej generacji. Chcących sobie zobaczyć jak wyglądała przebudowa zapraszam do poczytania TUTAJ – KLIK. Zatem po kolei, od początku: 1. Samochód musi spełniać minimalne wymagania auta kempingowego. Auto aby spełniało wymagania polskiego prawa pozwalające zakwalifikować je jako pojazd specjalny – kempingowy musi spełniać następujące wymogi: „Samochód kempingowy” oznacza pojazd specjalnego przeznaczenia kategorii M zbudowany w taki sposób, aby służył jako miejsce mieszkalne, zawierający co najmniej następujące wyposażenie: — siedzenia i stolik, — miejsca do spania, które mogą powstawać z siedzeń, — urządzenia kuchenne, oraz — szafki Wyposażenie to jest umocowane trwale w przedziale mieszkalnym; stolik może być jednak zbudowany tak, aby łatwo można go było zdemontować. (DYREKTYWA 2007/46/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.) fot. Vadim Pacajev 2. Oświadczenie firmy wykonującej przebudowę. Przebudowę taką wykonać może tylko firma posiadająca odpowiednie uprawnienia. Uprawnienia te, to – zwykły wpis w KRS lub CEiDG zawierający kod PKD – Prościej i jaśniej – żeby wystawić takie oświadczenie firma musi mieć wpisany w swój zbiór PKD kod PKD . Czynność ta, zajmuje jakieś 3 minuty przy potwierdzeniu profilem zaufanym w przypadku zwykłej działalności gospodarczej… Każdy kto prowadzi działalność gospodarczą może sobie, całkowicie za darmo, taki kod dopisać i już jest uprawniony do wykonania takiej przebudowy i przede wszystkim do wystawienia takiego oświadczenia. W przypadku gdy sami dokonujecie przebudowy i macie działalność na tym się kończy – sami sobie wystawiacie oświadczenie. Jeśli nie macie działalności gospodarczej, trzeba się zwrócić do „przyjaciela” który taką działalność prowadzi. W takim wypadku, dochodzi jeszcze konieczność posiadania faktury za dokonane przebudowy – wymagają tego w Wydziale Komunikacji przy zmianach w dowodzie rejestracyjnym Wzór oświadczenia do pobrania tutaj: oświadczenie o przebudowie zmiana rodzaju pojazdu 3. Dodatkowy przegląd techniczny w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. To ważne, aby to była Okręgowa Stacja, zwykła nie może wykonać takiego przeglądu. W większości stacji wiąże się to z wykonaniem jednocześnie okresowego badania technicznego. Trzeba też najpierw znaleźć stację, w której diagności znają prawo i którzy zechcą łaskawie taką zmianę wykonać… Tak , to nie jest łatwe. Odwiedziłem 4 stacje zanim diagnosta stwierdził – OK zrobię to Panu i po 15 minutach miałem dokumenty w garści. W jednej ze stacji diagnosta w ogóle nie chciał rozmawiać na ten temat. W kolejnej stwierdził, że jak uzyskam homologację od producenta auta to on się zastanowi… W trzeciej z kolei już witałem się z gąską, ale diagnoście nie spodobało się moje „urządzenie kuchenne”. Stwierdził, że jeśli kuchenka będzie cyt. „taka, wie Pan jak w kamperach” – cokolwiek to oznacza – to on mi to wtedy klepnie… Sama czynność przeglądu to standardowo okresowy przegląd czyli hamulce, zwieszenie, światła, klakson, wycieki, tłumik, opony itd, itp oraz 4 zdjęcia (2 z zewnątrz pojazdu, zdjęcie tabliczki znamionowej i jedno wewnątrz), czarno – białe na których szczerze niewiele widać… i opis stanu faktycznego wykonany przez diagnostę. fot. Vadim Pacajev 4. Wizyta w Wydziale Komunikacji Urzędu Miejskiego/Gminy/Starostwa Powiatowego celem wymiany dowodu rejestracyjnego. Z kompletem w/w dokumentów, dowodem rejestracyjnym i kartą pojazdu trzeba zjawić się w WK, wypełnić wniosek o zmianę rodzaju pojazdu. urzędnik przyjmie kwity, sprawdzi kompletność i wyda tymczasowy dowód rejestracyjny. Od tej chwili mamy zamiast ciężarówki – specjalny kempingowy. Po ok dwóch tygodniach przyjdzie stały dowód i na tym cały proces się kończy. fot. Vadim Pacajev Jak widać czynność ta, wbrew opiniom krążącym po różnych forach i fejsbukach, nie jest zbyt skomplikowana i absolutnie do zrobienia. Na co zwrócić uwagę ? Na zapis o kategorii pojazdu. Wg cytowanej w pierwszym punkcie dyrektywy auto musi być kategorii „M” czyli w skrócie samochód co do zasady przeznaczony do przewozu ludzi. Auto ciężarowe to kategoria „N” (1,2, lub 3). Z rozmów z diagnostami i z ichnich branżowych stron internetowych dowiedziałem się, że jeśli przyjechałby na przegląd okresowy samochód specjalny – kempingowy z kategorią „N” (pozycja „J” w dowodzie rejestracyjnym) to niektórzy z nich nie podbili by przeglądu ze względu na – znowu – niezgodność ze stanem faktycznym. Wyjścia są dwa, albo zmiana kategorii, co może się nie udać ze względów homologacyjnych, lub nie wpisywanie żadnej. Ja tak właśnie mam. Miejsce kategorii jest „wykreskowane”. Czego nie da się zrobić ? No właśnie, nie da się na pewno zmienić ilości ani umiejscowienia miejsc siedzących/foteli pasażerów. Aby to wykonać wg. informacji od diagnosty należało by z fabrycznie nowych części – fotele i pasy bezpieczeństwa – zbudować drugie identyczne auto (model, rocznik), pojechać do PIMOT ( Przemysłowy Instytut Motoryzacji) i zlecić wykonanie testów zderzeniowych. Jeśli owe auto testy by przeszło, wtedy można znowu – z fabrycznie nowych i identycznych części – wykonać zabudowę naszego campera. Jak się można domyślać, kosztuje to koszmarne pieniądze i jest czystym kretyństwem, ale jest. Co ciekawe diagnosta powiedział mi, że on by także nie zatwierdził zmiany ilości foteli w dół, czyli zmniejszenia ilości miejsc siedzących. Dlaczego ? Bo nie… Tak więc radzę najpierw popytać konkretnego diagnosty przy zmianie z np. auta osobowego z 6 czy 8 miejscami siedzącymi. Co jeszcze ciekawego usłyszałem ? Otóż w kilku miejscach usłyszałem, że od początku roku 2017 wchodzi jakaś kolejna nowelizacja ustawy prawo o ruchu drogowym i praktycznie żadna zabudowa nie będzie możliwa bez uzyskania homologacji od producenta… Nie udało mi się jednak dotrzeć do żadnych dokumentów w tej sprawie, więc nie wiem na ile straszą, a na ile jest to prawda. Podobno firmy (a jest ich ładne kilka tysięcy) zajmujące się przebudową różnych nadwozi samochodowych lobbują w tej kwestii. Uderzyło by to znacznie w tą gałąź przemysłu, gdyż uniemożliwiło by im całkowicie działalność prowadząc do likwidacji. Przepisy te mają dotyczyć wszelkich zabudów czyli np chłodnie, bankowozy, pomoc drogowa, karetki itp itd. Podkreślam – nie wiem na ile jest to prawda a na ile strachy na lachy. Aktualizacja lipiec 2019 – nic w tej kwestii się nie zmieniło, nadal opisany przez nie tok postępowania wystarcza do zmiany kategorii pojazdu na specjalny – kempingowy Czy zrobiłbym to raz jeszcze ? Nie. następnym razem wybiorę auto, które pozwoli na taką zabudowę, aby możliwe było pozostawienie ściany grodziowej. Zabudowa kempingowa będzie wtedy zwykłym ładunkiem. Każdy może sobie przewozić co mu się podoba , no chyba że będą to narkotyki czy materiały wybuchowe 🙂 i nic nikomu do tego. Co najwyżej wyciął bym przejście w grodzi do kabiny pasażerskiej i zaślepiał to w jakiś sposób jadąc na przegląd techniczny (choćby płytą OSB). Na czas jazdy wisiałaby zasłonka i tyle. Następnym razem kupię po prostu dłuższe auto. Przy „pace” długości ok 2 metrów, ścina grodziowa mogła by z powodzeniem pozostać na swoim miejscu i nie potrzeba by było zmieniać rodzaju pojazdu. Jeśli macie jakieś dodatkowe pytania – proszę o zostawienie ich w komentarzach.
Posedovanje kamp prikolice ili kampera je želja mnogih od nas, ali tu želju ne ispunjavamo zbog raznih „otežavajućih okolnosti“, među kojima je najznačajnija činjenica da je reč o investiciji koja će se najverovatnije koristiti manje od mesec dana godišnje. Tu su i drugi faktori koji utiču na turiste da ipak spavaju u hotelu ili apartmanu, pa ćemo uporediti prednosti i mane
Ile kosztuje przerobienie dostawczaka na kampera. Opłaca się taki zabieg: Kupno używanego dostawczaka a następnie przerobienie go na kampera. Za te same pieniądze auto dostawcze będzie nowsze, ale z większym przebiegiem i w swojej historii mogło byc wielokrotnie przeciążone, przeładowane. Używane kampery mają bardzo wysokie ceny, ale umiarkowane przebiegi. Mnie osobiście pasowałby samochód dostawczy przerobiony na kampera Jakiś Sprinter,VW LT, Iveco itp. Mółbym zrezygnować z auta osobowego i na codzień go wykorzystywać, mało korzystam z osobówki, mam taką pracę zawodową, że czasami przydałby mi się mały samochód dostawczy o pojemności 3 m sześciennych, lużne lekkie paczki. Takie 2 w 1, do pracy i na wakacie i najlepiej góra do 20 tys. i w takim stanie aby można było tym śmigać po Europie bez awari i napraw. Na 2-3 osoby do spania, koniecznie z łazienką, prysznicem, toaletą, ogrzewaniem i kuchenką gazową. Na Allegro jest bardzo mały wybór. Co sądzicie o tym, znacie jakieś fajne propozycje.
Ze względu na gabaryty bus przerobiony na kampera może wjeżdżać i parkować w miastach, na kempingach oraz parkingach. Ponadto utrzymują się one w przedziale niskich opłat na autostradach i promach. Krótko mówiąc bus przebudowany na kampera jest wygodny, szybki i nie generuje dużych kosztów eksploatacji.
. 145 338 14 471 137 152 308 121

autobus przerobiony na kampera